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案例背景
随着无人驾驶车辆的出现，车载显示屏将成为车辆及其乘坐者之间的关键交互界面，其重要性将进一步提升。 越来越大的触摸屏将与驾驶员仪表板、中控台和副驾面板合并。这些全新而复杂的 3D 形状看似简单，但其设计、工程和制造却十分复杂。
1，外观要好，且可喷漆性能好；
2，韧性要好，显示屏框架结构背后有许多卡扣；
3，冷热循环试验能过。
主要挑战
对于单屏来说，可使用普通的PC/ABS作为单屏框架；对于双联屏来说，使用普通的PC/ABS作为框架，在冷热循环实验时常出现框架开裂或显示屏被挤碎。
选材方案
塑优案—HAC8250TC
主机厂：丰田，通用五菱
PC/ABS+10%MD
为了提升原材料的设计自由度和尺寸稳定性，我们在原本PC/ABS的选材基础上，增加了10%的MD成分，同时，我们对产品做了长达1524h的冷热循环试验，以保障成品材料的耐候性。
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