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塑可净®

C-Clear®

塑可净®是化学物质散发最低的汽车内饰塑料,比传统内饰塑料散发降低60%,在全球各大主机厂的VOC排放检测中,塑可净总是远远胜出!

1、塑可净®品牌故事

 

低散发塑可净 品牌故事

车内空气污染已成为继汽车变速器、安全气囊和汽车轮胎之外的四大焦点投诉问题,其主要原因是汽车内饰零部件散发出有害化学物质(VOC),会对人体造成严重损伤,根本改善车内空气污染,需从源头管控,使用环保材料制造汽车零部件。
 
塑可净®是锦湖日丽针对车内空气污染问题而开发的超低散发塑料,根据众多第三方权威机构检测结果,塑可净®比传统汽车内饰塑料散发降低60%以上,可以有效减少车内空气污染,因而成为关注用户健康的好车内饰塑料不二之选。
 

*减少VOC,好车用塑可净®低散发塑料

 

2、塑可净®核心技术

 

1)分子设计

从聚合开始,有效控制残留单体、低分子齐聚物的产生。

采用特殊相容剂,能够有效阻止材料降解,对小分子扩链修补。

 

2)分子水平清洗

对易散发的低分子有害化学物质,实现分子水平清洗。

 

3)加工稳定化控制

研究优化后加工工艺,保证最终塑料制品的低散发。

 

基材

牌号

VICAT

缺口冲击(常温)

拉伸强度

弯曲模量

PC/ABS

K8252  低耐热级

112

50

52

2000

K8262  中耐热级

122

50

55

2200

K8272  高耐热级

126

52

58

2300

ABS

K7030  低耐热级

100

18

45

2300

K7040  中耐热级

104

16

45

2300

K7050  高耐热级

107

15

42

2200

K7060  超高耐热级

113

14

45

2300

 

 

4、塑可净®VS现用内饰材料

 

塑可净®比目前传统内饰塑料散发降低60%以上,在全球各大主机厂的VOC排放检测中,塑可净®总是远远胜出。

 

Ⅰ.与传统内饰塑料散发对比

低散发塑可净VS现有内饰材料

材料种类

PC/ABS

ABS-HT

PP

项目

塑可净® PC/ABS K8262

传统车用PC/ABS

塑可净®ABS K7050

传统车用ABS

传统车用PP+EPDM+T20

苯ug/g

N.D.

0-1

N.D.

0-1

ND

甲苯ug/g

N.D.

0-1

N.D.

0-1

6.9

乙苯ug/g

1.0

5-10

1.5

8-15

1.87

二甲苯ug/g

ND

ND

ND

ND

4.8

苯乙烯ug/g

2.0

10-15

3.0

10-20

1.53

甲醛ug/g

ND

ND

ND

ND

ND

乙醛ug/g

ND

ND

ND

ND

5.59

丙烯醛ug/g

ND

ND

ND

ND

ND

TVOC ugc/g

10

20-40

18.5

40-50

44.49

 
Ⅱ.零部件散发对比

制品名称

基材

传统内饰塑料(粒子)

塑可净®塑料(粒子)

塑可净®制品

仪表板骨架

PC/ABS

35μgC/g

9.81μgC/g

18μgC/g

顶灯面板

28μgC/g

13μgC/g

导航面板

22μgC/g

11μgC/g

出风口面板

26μgC/g

16μgC/g

 
塑可净荣获国内首个车内重点推广新材料
 

5、塑可净®应用

 

低散发塑料——塑可净®主要应用于汽车内饰件,凭借在低VOC散发上的优异表现,受到了诸多整车厂及零部件供应商的青睐,例如以“车内北欧般洁净的空气”著称的沃尔沃汽车,在首款国产车型S60L 上开始采用塑可净,同时,塑可净也广泛应用在捷豹路虎、大众等众多车型上,成为了关注用户健康的好车内饰塑料不二之选。

制品名 基材 传统内饰材料 塑可净®
仪表板骨架 PC/ABS 35-45 μgC/g 18 μgC/g
门板上装 30-40 μgC/g 16 μgC/g
手套箱盖板 15-20 μgC/g μgC/g
导航面板 20-30 μgC/g 11 μgC/g
出风口面板 20-30 μgC/g 16 μgC/g

 

2、塑可净®品牌荣誉

 

序号 授予时间 荣誉名称
1 2013年3月 2013汽车零部件低碳经济和谐社会进步创新奖
2 2013年9月 荣格技术创新奖
3 2014年9月 重点推广车内环境控制产品和技术

 

低散发塑可净 相关资料:

 

等 级 特 性 应 用 ( 案例分享 ) 物性表 MSDS UL
汽 车 家 电 高端消费电子 其 他 ASTM ISO
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